டெஸ்லா கூறப்படுகிறது உருட்டுதல் மீண்டும் 475,000 EVகள், ஏனெனில் அவை சாத்தியமான பாதுகாப்பு சிக்கல்களை எதிர்கொள்ளக்கூடும். நிறுவனம் இரண்டு மாடல்களுக்கு இரண்டு தனித்தனி ரீகால்களை ஆர்டர் செய்துள்ளது.





நிறுவனத்தின் வருடாந்திர அறிக்கையின்படி, இந்த திரும்பப்பெறுதல் தொகையானது 2020 ஆம் ஆண்டில் டெஸ்லா பெற்ற உலகளாவிய டெலிவரிகளின் மொத்த தொகைக்கு சமம்.





திரும்பப் பெறுவது பற்றி இதுவரை அறியப்பட்டவை இங்கே:

திரும்ப அழைக்கப்படும் கார் மாடல்கள்

பாதுகாப்புக் காரணங்களுக்காக டெஸ்லா அதன் இரண்டு EV மாடல்களை திரும்பப் பெறுகிறது:



  • டெஸ்லா மாடல் 3 செடான்
  • டெஸ்லா மாடல் எஸ்

அறிக்கையின்படி, கார் தயாரிப்பு நிறுவனம் மொத்தம் 356, 309 மாடல் 3 கார்களையும், 119, 009 மாடல் எஸ் கார்களையும் திரும்பப் பெறுகிறது. சீனாவின் சந்தை கட்டுப்பாட்டாளரின் கூற்றுப்படி, சீனாவில் இருந்து மட்டும் 200, 000 கார்கள் திரும்பப் பெறப்படும்.

மாடல் 3 கார்கள் 2017 மற்றும் 2020 க்கு இடையில் தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்களாகும்.

திரும்ப அழைப்பதற்கான காரணம்

இரண்டு மாடல்களையும் திரும்பப் பெறுவதற்கான காரணம் குறிப்பாக வாகன வடிவமைப்பு மற்றும் வடிவமைப்பு உற்பத்தியில் உள்ள குறைபாடுகளைச் சுற்றியே உள்ளது. இரண்டு தனித்தனி ரீகால்கள் டெஸ்லாவால் தாக்கல் செய்யப்பட்டன தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகம்.

மாடல் 3 வாகனங்களில் திரும்ப அழைக்கப்படுவது, காரின் ரியர்வியூ கேமராவுக்கு வழிவகுக்கும் கேபிளில் உள்ள குறைபாடுகள் காரணமாகும். காரின் டிரங்க் மூடி திறந்து மூடப்படுவதால் இந்த கேபிள் சேதமடையக்கூடும் என்று தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. இது திரையில் காட்டப்படும் கேமரா படத்தில் குறைபாடுகள் ஏற்படலாம், இது விபத்துகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

மாடல் எஸ் கார்களைப் பொறுத்தவரை, முன்புற டிரங்கில் குறைபாடு காணப்பட்டது, இது என்றும் அழைக்கப்படுகிறது ஃபிரன்க். தேசிய நெடுஞ்சாலை போக்குவரத்து பாதுகாப்பு நிர்வாகத்தின் தாக்கல் அறிக்கை, தொழிற்சாலையில் மாடல்களை உற்பத்தி செய்யும் போது சில ஃபிரங்கில் சரியாக நிறுவப்படவில்லை என்பதைக் குறிக்கிறது. இந்த குறைபாடுகள் வாகனம் ஓட்டும் போது பேட்டையின் முன்பகுதி தோராயமாக திறக்கப்படுவதற்கு வழிவகுக்கும், இது ஓட்டுநரின் பார்வைக்கு இடையூறாக மற்றும் கடுமையான விபத்துக்களை ஏற்படுத்தும்.

இந்த நினைவுகூரப்படுவதற்கு ஒரு வாரத்திற்கு முன்பு, டெஸ்லாவும் அதை முடக்கப்போவதாக அறிவித்தது பயணிகள் விளையாட்டு காரின் மையத்தில் உள்ள டச் ஸ்கிரீனில் வீடியோ கேம்களை விளையாட பயணிகள் மற்றும் டிரைவரை அனுமதிக்கும் அம்சம்.

இந்த அம்சம் டிரைவரின் கவனத்தை சிதறடித்து சாலையில் விபத்தை ஏற்படுத்துமா என்ற கவலையின் அடிப்படையில் விசாரணையைத் தொடங்குவதாக NHTSA கூறியதை அடுத்து நிறுவனம் இந்த அம்சத்தை முடக்கியது.

EV களை உற்பத்தி செய்யும் போது டெஸ்லா உலகின் மிகப்பெரிய நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும். ஆனால், உற்பத்தியின் வேகத்தை அதிகரிப்பதற்காக, கார்களின் தரச் சோதனைகளை நிறுவனம் புறக்கணித்தால், இதுபோன்ற சம்பவங்கள் கேள்விகளை உருவாக்குகின்றன.

அறிக்கைகளின்படி, டெஸ்லா சமீபத்திய தவறுகளுடன் தொடர்புடைய விபத்துக்கள், காயங்கள் அல்லது இறப்புகள் குறித்து தங்களுக்கு எந்த அறிக்கையும் இல்லை என்றும் கூறினார். சரி, அது நிச்சயமாக ஒரு நிம்மதி!